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承德露露和汕头露露曾隶属原露露集团（现更名为“霖霖集团”），原露露集团为国有独资企业。据公开资料显示，为了开辟南方市场，1996年，原露露集团与香港飞达企业公司（以下简称“香港飞达”）合资成立汕头露露，分别持股51%和49%。1997年，原露露集团将核心资产剥离重组后成立承德露露，为了承德露露顺利上市，同时避免同业竞争，原露露集团将汕头露露51%股权资产注入上市公司，成为承德露露的子公司。但上市未满三年，汕头露露就出现巨额亏损，2001年12月25日，承德露露将汕头露露51%股权以“零”价格拨回给原露露集团。

今日头条方面向时代周报记者回应，腾讯这种不正当竞争行为，每天影响千万级用户正常的分享通讯，此外也影响了公司的合法权益。对于今年营收目标500亿元的头条系而言，被腾讯全网封杀后提出索赔9000万元是否合理仍需要交由法院判断，但可以肯定的是，腾讯的社交网络对头条系十分重要—能分享到朋友圈和QQ空间的抖音才能充分实现内容的裂变式分发，否则局限于头条系内部将明显削弱其影响力。

加强领导干部理想信念教育，既要加强正面引导，也要用好反面教材，使广大党员领导干部明是非、辨真伪，管思想、固根本。“他把火热的生命献给党的纪检监察事业，弥留之际仍反复念叨工作上的事。”2018年10月26日下午，陈刚同志先进事迹巡回报告会在浙江省纪委监委机关举行。陈刚生前是中共嘉兴市委常委、市纪委书记、市监委主任。2018年7月1日，陈刚因病去世，年仅55岁。他用短暂的生命诠释了忠诚干净担当的纪检监察干部形象。

工资、补贴、奖金、长期激励机制（包括ESOP和TUP）是员工薪酬福利的四个组成部分，每一个部分都应该有其逻辑。因为业务不同，也应该有不同的设计。在公司早期的时候，研发人员工资相对高一点，奖金少，配股高一些，而市场人员工资低一点，奖金高，补贴高，配股少一些。这体现了知识资本化，研发人员创造的价值不能立刻回报，而是长期的，所以长期激励给的多，而市场强调短期贡献，短期激励就高。一定层级的管理者有长期激励，是因为构筑了管理体系，不断创造价值。在消费者领域，销售人员卖完手机获取奖金就结束了，不应该有长期激励或者少配。这些是有逻辑的合理性的。现在工资、补贴、奖金、长期激励都水涨船高，大水漫灌，但其中是不是合理，是不是符合背后的商业逻辑，理论支撑是什么，就没有人系统去看一看了。

“给自主品牌车企的时间和机会不多了。”徐和谊表示，无序扩张扩产能导致汽车产业过剩问题严重，汽车企业单打独斗没戏，产业链要进行多方协同，要加快并购重组和资源整合才可能胜出。公开资料显示，目前，北汽集团已建立起涵盖整车及零部件研发、制造，汽车服务贸易，综合出行服务，金融与投资等业务的完整产业链，实现了向通用航空等产业的战略延伸，成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团，并将产业布局延伸至海外，在全球30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场覆盖全球80多个国家和地区，在世界500强中排名第124位，成为中国汽车工业的重要力量，并逐步确立了在首都功能定位中的高端产业地位。

不过，与蔚来、小鹏、威马等专注于乘用车，奇点汽车采取商乘并举、“一拖三”生产布局，除湖南株洲的商用车生产基地外，还有江苏苏州的小型智能电动车生产基地，以及安徽铜陵的中大型智能电动车生产基地，成为造车新势力中产能布局阵势最大的企业。业内普遍认为，这使得奇点汽车承受更大的资金压力，或许是出现欠薪的重要原因。