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“我们需要点时间去做一个决定，我们不会参加世锦赛，因为动力没那么足了，我们之前也参加过了，这次复出的最终目标就是奥运会，在奥运会上为过去的一年画上句号。现在一切看起来很不错，之后我们要重新评估，完成一些旅行，之后再考虑未来的规划，看看我们想做什么。“30岁的莫伊尔在接受采访时表示。

多位专家受访时坦言，消费者对新能源汽车的认知与接受度仍有待提高。行业除了持续加强技术研发，还可针对消费者的“痛点”，在运营方面作出创新。为解决充电时长、里程焦虑等痛点，“车电分离”是新近流行的概念。消费者只需购买车身，电池方面支付租金，换电充电均可交由专业公司负责。

安倍在7月份参议院选举时就做过类似发言，此次是消费税提高后首次这样表态。日本政府自10月1日起正式将消费税提高至10%，这是日本自2014年将消费税从5%升至8%后，时隔5年再次提高税率。日本共同社6日发布民调显示，超过70%的人对消费税增加后日本未来的经济前景感到不安。日本内阁府7日发布的数据显示，反映日本经济景气现状的一致指数在8月环比下降0.4点至99.3，反映几个月之后经济景气动向的先行指数环比下降2点，日本内阁据此将对经济基本情况的判断下调至“正在恶化”。

声明未透露支持金额，但一位产业部官员称总价值可能有数千万美元。通用汽车上个月同意维持韩国通用的运营，这家子公司原本已经接近寻求破产保护。通用在薪资和福利问题上获得工会让步，并获得韩国产业银行（KDB）承诺投资7.5亿美元。一位产业部官员对路透表示，通用的新亚太总部将管理亚太地区的生产、销售和技术开发，不包括中国，但包括澳洲、印度和泰国等。

长乐汇资本首席投资官张小仁认为，从市场表现看，众多优质白马股表现良好，说明参与资金跟上次反弹有所差别，持续时间应该更长。至于未来反弹高度，则取决于减税等改革政策的推进情况等。长期看，目前A股处于估值的底部区域，投资者应该积极选股介入，摆脱一味看空的心态。

责任编辑：李彦丽韩国产业通商资源部在声明中称，根据初步协议，通用汽车海外业务还将向韩国供应商采购更多零部件，目前的采购额大约为一年2万亿韩元（18.5亿美元）。作为回应，韩国将提供融资给通用汽车及其他韩国车厂的韩国供应商，开发用于电动车和自动驾驶汽车零部件，及其他关键汽车部件。